Wat wordt beschouwd als een hybride hoogwerker?

Nog niet zo lang geleden was de motorkeuze eenvoudig. Je had een dieselmotor voor buiten en een batterij-aangedreven machine voor binnen. Om zich aan te passen aan veranderende markten, machinetoepassingen en behoeften van ondernemers, zijn motoropties en -ontwerpen de afgelopen tien jaar sterk geëvolueerd. Zo werd de hybride hoogwerker in het leven geroepen.

BI-ENERGY
De eerste generatie hybride technologie, Bi-Energy, is onder andere te vinden op modellen als de middelgrote Genie GS-2046 schaarlift en Genie Z-45/25 J DC hybride knik arm hoogwerker. Dit zijn volledig elektrische machines die voorzien zijn van een kleine motor/generator die dienstdoet als range-extender. De batterijen moet uiteindelijk via een 230V aansluiting volledig worden opgeladen.

FUEL-ELECTRIC – DE TOEKOMST
Als reactie op de vraag naar hoogwaardige, emissiearme hoogwerkers heeft Genie onlangs het Fuel-Electric (FE) hybride systeem ontwikkeld, dat is toegepast op de Genie Z-60 FE en Z-45 FE hybride knik arm hoogwerker. Deze geavanceerde generatie hybride technologie werkt meer zoals een hybride auto, omdat de batterijlading automatisch gebeurt. Je kunt de prestaties beter vergelijken met die van een Hybride Porsche Panamera, dan die van een Toyota Prius.

De Fuel-Electric technologie geeft machines dezelfde prestaties en het 4x4 ruw terrein vermogen van hun equivalenten met verbrandingsmotoren. Maar bieden een veel grotere verhuur-veelzijdigheid en een lager brandstofverbruik. In volledig elektrische modus werkt een FE-model een hele werkdag op één batterijlading.

In de "Hybride"-modus beschikken deze universeel inzetbare terreinhoogwerkers over een compacte 24,8 pk dieselmotor en een wisselstroommotor/-generator voor het opladen van de batterij. In tegenstelling tot het Bi-Energy-ontwerp waarbij de motor handmatig wordt in- en uitgeschakeld om de batterij op te laden, detecteert het hybride systeem bij FE-modellen automatisch wanneer de batterijen moeten worden opgeladen. Het systeem schakelt de motor naadloos in en uit nadat de gebruiker de voetschakelaar heeft ingedrukt, en zo wordt de batterij bijgeladen. Dit resulteert in meer dan een week bedrijfstijd op één tank diesel.
Meer nog, als de gebruiker de batterijen volledig ontlaadt en vergeet om ze opnieuw op te laden, dan kan de hybride hoogwerker elke functie blijven uitvoeren op het vermogen van de dieselmotor, terwijl deze ook de batterijen weer oplaadt. De krachtige generator/motor combinatie laad de batterijen in 4 uur voor 80% vol. Voor een extra prestatie boost kunnen zowel de motor/generator als de batterijsystemen samen worden gebruikt om extra vermogen te leveren wanneer dat nodig is.

Door de mogelijkheid om zowel binnen- als buiten te werken, maximaliseren de hybride systemen - zoals Fuel-Electric - het rendement op het geïnvesteerde kapitaal van een verhuurbedrijf. We vroegen onze klant Doornbos Equipment naar hun ervaring. Frank Doornbos vertelt hierover: "Wij hebben al een aantal jaren Genie hybride hoogwerkers in onze vloot. Onze klanten zijn erg blij met deze machines, omdat er een hele werkdag stil en zonder uitstoot mee gewerkt kan worden. Dit is vooral erg prettig in bewoonde gebieden en daarnaast ook steeds vaker een must. Voor Doornbos is hybride technologie één van de diverse duurzame systemen in haar vloot om klanten zonder of met minder uitstoot te kunnen laten werken."

De Genie FE Hybride hoogwerker modellen zijn wat ons betreft hét antwoord op de steeds groener wordende eisen in Nederland.